Scéal Jeep Wrangler saor in aisce,

Is mian le SUVanna a bheith i gceannas, ach beidh daoine eisbhóthair ar son na n-oibrithe deonacha i gcónaí sásta a bheith ag obair leo, níos lú imní ar aeistéitic ná ar chumas easbhóthair, agus dírithe ar na rudaí is tábhachtaí. Ar cheann de na cinn atá fós ag bun an canyon tá an Jeep Wrangler, a bhfuil a stair oifigiúil díreach os cionn 30 bliain d'aois, ach a bhfuil a fréamhacha ag dul siar go dtí an chéad leath den chéid seo caite.

Sinsear míleata: Willys MB
Willys MB

Tá bunús an Jeep Wrangler le fáil sa Jeep féin. Ar a dtugtar an uair sin Willys-Overland, i 1940 ghlac sé páirt i gcomórtas Arm na Stát Aontaithe chun a thionscadal d'fheithicil do na fórsaí armtha a chur i láthair. Ba é a thogra an Quad, a bhunaigh bonn aeistéitiúil an tsamhail cheana féin: cruthanna dronuilleogacha, gríl tréith le slats, ceannsoilse cruinne, etc.

Le linn an phróisis bhí sé ag teacht chun cinn a chur in oiriúint do riachtanais an airm, a fháil méid áirithe a bheith ar an Willys MA agus, níos déanaí, an MB cinntitheach.

An Sinsear Sibhialta: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Mar a tharla leis an oiread sin dul chun cinn, chuaigh na Willys ón míleata go dtí an réimse sibhialtach, ag fáil athrú ainm feadh na slí (CJ) chomh maith lena mhoirfeolaíocht agus a mheicnic: inneall ceithre-sorcóir 60-hp, fonnadh níos docht, windshield níos mó agus fionraí. níos compordaí.

Thosaigh sé ar a thuras i 1945 agus rinneadh é go dtí 1986, ag dul trí roinnt sraitheanna a d'éirigh leis an gcoincheap ar bhealaí éagsúla: cumhacht na n-inneall a mhéadú de réir a chéile, an giarbhosca a fheabhsú, etc.

An chéad ghlúin (1986) Jeep Wrangler YJ

I 1987, d'éiligh an margadh leibhéal níos airde compord, fiú gan cumas easbhóthair a chailliúint, rud a thug ar Jeep an chéad Wrangler a sheoladh, a fuair an t-ainm YJ. Choinnigh sé go leor de shaintréithe a réamhtheachtaí, ach bhí ceannsoilse dronuilleogach measartha saintréithe ag baint leis. Rinneadh é a mhargú le mótar díreach os cionn 110 hp.

Dara glúin (1997) Jeep Wrangler

Ní raibh sé go dtí deich mbliana ina dhiaidh sin go raibh an chuma ar an dara glúin, a bhí spreagtha go soiléir ag na réamhtheachtaithe an Wrangler féin, a ghnóthú ceannsoilse bhabhta nach bhfuil sé caillte ó shin i leith.

Le linn a shaolré fada, cuireadh an chéad Rubicon i láthair, leagan mhór le cumas 4x4 níos mó ná an meán. Ar an gcéad chuma, i 2003, bhí giarbhosca 4:1 aige cheana féin, coscáin diosca ceithre roth, tiomáint ceithre roth le trí dhifreálach, etc.

An tríú glúin (2007) Jeep WranglerJK

Fíor don athfhriotail, 10 mbliana ina dhiaidh sin cuireadh an tríú glúin den Jeep Wrangler i láthair, rud a thug nuálaíochtaí tábhachtacha leis. D'fhás sé i méid, scaoileadh chassis nua, athnuachan go hiomlán a raon na n-inneall (idir gásailín agus díosal, le cumhachtaí de suas le 285 hp) agus marcáilte tús an leagan Unlimited, le fad níos mó agus wheelbase, ceithre-doras comhlacht agus toilleadh do chúigear paisinéir. 

Ceathrú glúin (2018) Jeep Wrangler JL



Arís eile in am, is é an ceathrú glúin den mhúnla an ceann atá ar an margadh faoi láthair. Forbraíonn a íomhá an méid atá ar eolas cheana féin, le aeistéitiúil a chomhcheanglaíonn nua-aimsearthacht agus cur amach. Mhéadaigh sé a chumais eis-phiste, ag feabhsú a imréiteach talún chomh maith lena n-uillinneacha cur chuige, imeachta agus réitithe. Is iad na hinnill 285 agus 268 hp gásailín, agus tá teicneolaíocht hibridithe éadrom ag an gceann beag. Is fearr leis an úinéir Wrangler an fheithicil a uasghrádú le ceannsoilse faoi stiúir Jeep JL oem, toisc go bhfuil sé níos gile agus saolré fada. Ina theannta sin, tá raon na gcorp níos leithne ná riamh: trí dhoras, cúig dhoras, díon dúnta, barr bog, barr crua inbhainte ... agus fiú an leagan piocadh a rabhthas ag súil leis le fada, a fuair an t-ainm Jeep Gladiator.