Is é an BMW G 310 R an nocht is lú i gcatalóg bhranda na Gearmáine, gluaisrothar atá dírithe ar úsáideoirí A2 atá ag lorg gluaisrothar atá tarraingteach ó thaobh amhairc de atá bailí lena úsáid go laethúil agus le haghaidh turais bhóthair. Déantar é a nuashonrú i 2021 tar éis cúpla bliain gan ach modhnuithe cosmaideacha air.
Tá dearadh an G 310 R spreagtha ag dearadh an S 1000 R, a thugann íomhá spórtúil agus mothú gluaisrothair níos mó, cé gur méid dlúth agus fráma meáchain íseal atá ann i ndáiríre. Tá sé ar fáil i dtrí chineál dathanna, gach ceann acu nua-aimseartha agus galánta mar is maith leis an mbranda Bavarian. Is iad na fender taobh, an umar breosla agus an headlight na heilimintí is mó a sheasann amach ó thaobh dearaidh de. Optic a bhfuil teicneolaíocht LED aici, cosúil leis an gcuid eile de na heilimintí gealaí, a bhaineann soilsiú foirfe amach le feiceáil agus le feiceáil. Is maith le níos mó gluaisrothar BMW
Ceannlampa faoi stiúir BMW f800gs, is féidir leat iad a fháil ar líne éasca. Is mionsonra amháin eile é i bhfráma a thairgeann luamháin inchoigeartaithe ceithre shuíomh freisin.
Maidir leis an inneall, tá an G 310 R faoi thiomáint ag sorcóir aon-chomhla ceithre chomhla 313 cc a bhfuil an sorcóir tílithe ar ais agus rothlaíonn an t-am 180º ón ngnáthshuíomh. Ar an mbealach seo déantar an iontógáil ón tosaigh agus fágann na gáis sceite ceann an tsorcóra ón gcúl. Is é a chumhacht 34 hp ag 9,500 rpm agus chasmhóimint 28 Nm ag 7,500 rpm agus tá giarbhosca sé luas aige agus clutch slipéir a cheadaíonn laghduithe níos sábháilte chomh maith le teagmháil níos boige dá rialú. Is breá leat freisin smeach rialaitheoir leictreonach níos freagraí agus córas a mhéadaíonn rialuithe innill ag am tosaithe chun staonadh a chosc.
Tá an chassis comhdhéanta de chreat feadán cruach, agus roghnaigh na fionraí forc inbhéartaithe le barraí 41 mm agus ionsúire turraing suite go lárnach atá ar ancaire go díreach leis an luascán agus a bhfuil coigeartú air. Tá diosca tosaigh 300 mm le caliper gathacha ceithre loine suite ar an gceann tosaigh; taobh thiar de, diosca 240 mm le caliper aon-loine ar snámh.
Cén Fáth ar Chóir Do Ghluaisrothar a Uasghrádú lenár Solas Eireaball Uilíoch
Conas Ceallraí Gluaisrothar Harley Davidson a mhuirearú
Príomhghnéithe le Breathnú Nuair atá Ceannlampa Harley Davidson á Roghnú
